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京津冀2020年形成1小时交通圈 构筑轨道交通网络

作者:华业行来源:华业行 浏览次数: 日期:2014年5月7日 10:07

 

华业行从北京市新闻办官方微博了解到,全长940公里的“北京大外环”高速公路有望2016年全线贯通,到2020年京津冀三地将实现1小时通达。

据悉,“北京大外环”高速公路就是媒体报道中提到的“新七环”,又称首都地区环线高速公路,含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等,规划总里程约940公里,其中河北省境内约850公里。

据介绍,北京大外环高速公路已建成总里程的三分之一,河北省境内目前已建成通车廊坊至涿州段、京新高速河北段、张承高速张家口至崇礼段、承唐高速承德至兴隆段、张涿高速张家口段,共约335公里。

届时,河北省按顺时针方向将有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏11条高速公路呈聚合状直达北京。

京冀交通一体化进程全面提速,环首都经济圈加速形成。北京市交通部门负责人表示,京津冀将交通一体化作为京津冀区域协同发展的先行领域,实现区域规划“一张图”。

河北省交通运输厅厅长高金浩也表示,按照规划,到2020年京津冀三地客运将形成1小时交通圈,即环京津地区各城市与北京、天津之间1小时通达,主要相邻城市间1小时通达

专家介绍说,世界上大型城市都纷纷发展市域轨道交通,以期调整城市布局,缓解城市的交通和住房压力,实现中心城区与城市远郊的同城化。以日本东京为例,东京交通圈涵盖以东京为中心的50公里半径范围,由东京和周围7个县组成,市域快轨车辆对于缓解白天以通勤、通学、购物为目的的客流起到了极其重要的作用。把市域快轨引入北京,将为北京周边区县的居民带来极大便利。

国家正在结合三省市的实际情况统一编制更长远的交通规划。按照规划,2020年将形成京津冀9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈。北京市交通委目前正在编制未来三年的交通规划,该规划将把京津冀一体化作为重点,结合三地新的产业格局和城市布局调整北京交通网络。

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